伴隨著數字化智能制造的浪潮,越來越多的制造企業(yè)開始在生產部門部署實施MES系統(tǒng),以期獲得生產效率的提升,從而獲得在一定階段內的產品價格競爭優(yōu)勢。
實際在一些企業(yè)部署MES后,其并未能兌現上述美好的期望,甚至出現MES部署項目執(zhí)行不下去的窘境。究其原因往往在于未能做識別企業(yè)自身特點,過于盲目夸大制造業(yè)數字化所帶來的效益,完全是領導層的政績工程等。
MES系統(tǒng)是繼ERP之后發(fā)展起來的技術,在ERP系統(tǒng)中本來就存在一部分MES的功能,如車間任務管理、車間作業(yè)計劃、車間統(tǒng)計、車間物料管理、設備管理等。這些系統(tǒng)和ERP的其他經營管理系統(tǒng)緊密集成。
在設備自動化程度較低的車間,這些功能在很大程度上滿足了MES系統(tǒng)的需求。但不可否認,ERP中的MES功能與底層控制系統(tǒng)、信息系統(tǒng)間的集成缺失,不支持多種車間的作業(yè)類型、數據采集單一等問題仍有待完善。
現實中有一些企業(yè),他們放棄ERP的這些MES功能,尋求獨立的MES系統(tǒng),功能和ERP的MES功能完全重疊,卻增加了許多集成的工作量。還有一些制造業(yè)企業(yè)花費了大量的資金上線ERP系統(tǒng)。
但由于各種原因,物料需求計劃MRP沒有運行,當然車間作業(yè)計劃、車間物料管理也不可能運行,于是企業(yè)撇開ERP,試圖用MES解決生產計劃的問題,這種方法是行不通的。
對于一個制造業(yè)企業(yè)而言,MRP的運行至關重要,企業(yè)只有成功運行MRP,才能保證MES功能的數據源頭,企業(yè)要將控制、制造執(zhí)行系統(tǒng)MES和企業(yè)資源計劃系統(tǒng)ERP進行有效地協同整合。
這樣才能夠更好地引導企業(yè)保持長期的發(fā)展利益,MES才能夠成為將計劃落實到執(zhí)行的利器。同時,我們在上MES系統(tǒng)之前,我們需要進行4個方面的合理評估。
1. 工廠企業(yè)成功部署MES系統(tǒng)-跨行業(yè)的比較
這里說跨行業(yè)比較傾向于將企業(yè)與其上下游企業(yè)進行比較,畢竟拿化工企業(yè)與零部件制造企業(yè)比不能說沒有意義,只是其相關性弱的多。例如一個企業(yè)零部件一級供應商其較好的跨行業(yè)比對對象就是整車廠和為它供貨的二級供應商。這其中的比較從產品開始,了解相應的接口,生產企業(yè)的自動化程度,企業(yè)的規(guī)模等。
基于這些主要弄清本企業(yè)在整個產品價值鏈中的位置,整個價值鏈是處于利潤高增長,利潤穩(wěn)定還是利潤減少的階段,企業(yè)中哪些內容是受外部接口影響的,哪些內容完全內部自己管控的。MES的實施比較理想的是從內部完全管控的生產內容開始,比如設備的即時數據的監(jiān)控,采集。
2. 工廠企業(yè)成功部署MES系統(tǒng)-行業(yè)內的比對
跨行業(yè)的比較是確定自身企業(yè)所處整個價值鏈的位置,行業(yè)內比較其目的則是為了確認自身企業(yè)是行業(yè)頭部、跟隨者還是淘汰者。這也是為了確認本企業(yè)經驗狀況毛利率能不能支撐去實施MES系統(tǒng)項目。
如果一個行業(yè),比如制藥工程,已經有很成熟的MES方案幾乎可以OOTB的上線,對于這類行業(yè)的企業(yè)MES已經是基礎的,則不適用這種論斷。畢竟這里不是打死跟隨者和淘汰者,技術積累所帶來的優(yōu)勢也會因為跟隨者的跟進而消失,只是說明跟隨者不適合先嘗試?;蛘哒f,對于跟隨者來說,當你覺得晚了的時候,恰恰是蠻合適的時候。
3. 工廠企業(yè)成功部署MES系統(tǒng)-工廠自動化程度
這個指標自然是越高越好,自動化越高的企業(yè),其流程規(guī)范程度也越高,出現一些例外流程的情況也更少,因而也更適合采用MES來固化標準化的流程。過程制造業(yè)中的化工行業(yè)這一點體現很充分,啤酒、化妝品的生產,除了上下料,中間步驟幾乎不需要人的參與。
一般而言,可以通過全/半自動產線數量的占比,人員設備比來粗略判斷工廠自動化程度。例如,就連接器的裝配線而言自動化線占比這個參數就反應了整個生產的自動化程度高低,相應其零件生產的沖壓和注塑產線,則可以通過人員設備比來加以判斷,前者越高越好,后者越低越好。
4. 工廠企業(yè)成功部署MES系統(tǒng)-人員成熟度
對于工廠企業(yè)來說,產業(yè)工人的素質決定這個產業(yè)能有多大的發(fā)展?jié)摿?。而在實際中幾乎所有的工廠IT系統(tǒng)都是難度呈指數增長的。沒法就這個問題給更好的建議,但是至少對于產業(yè)工人的培訓是MES部署必須要考慮的問題。
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